વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ સાથે, મેગ્લેવ હોમ ધીમે ધીમે લોકોના પરિવારોમાં રોજિંદા જીવનની સગવડ પૂરી પાડવા માટે દાખલ થયું છે.આગળ, યુનહુઆ મેગ્લેવ તમને મેગ્લેવ દરવાજાના સિદ્ધાંતનો પરિચય કરાવશે.
"ચુંબકીય લેવિટેશન" શબ્દ જાણીતો છે.તેની શરૂઆત મેગ્નેટિક લેવિટેશન ટ્રેનથી થવી જોઈએ: આખી ટ્રેનને ચુંબકીય ધ્રુવ રિસ્પ્લેશનના સિદ્ધાંત દ્વારા ટ્રેક પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, અને શરીર અને ટ્રેક વચ્ચેનું ઘર્ષણ લગભગ શૂન્ય છે, જેથી અભૂતપૂર્વ હાઇ-સ્પીડ મોબાઇલ અનુભવ પ્રાપ્ત કરી શકાય.
જો કે મેગ્લેવ ટ્રાન્સલેશનલ ડોરનો સિદ્ધાંત મેગ્લેવ ટ્રેન જેવો જ છે, તે ખરેખર ટ્રેક પર લટકાવેલું નથી (અનુભૂતિની કિંમત ખૂબ મોંઘી છે), અને તે હજુ પણ ગરગડી દ્વારા ટ્રેક પર આગળ વધે છે.જો કે, ચુંબકીય ડ્રાઈવની વિશેષતાઓ હેઠળ, તેની રચના અને કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ પરંપરાગત ટ્રાન્સલેશનલ ડોર કરતાં આવશ્યકપણે અલગ છે;પ્રથમ, ચાલો પરંપરાગત અનુવાદના દરવાજાની રચના પર એક નજર કરીએ (નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે).મોટર ડ્રાઇવ વ્હીલને ફેરવે છે, પટ્ટો ચલાવે છે, અને હેન્ગર વ્હીલ અને ડોર લીફ ટ્રેક પર આગળ અને પાછળ ફરે છે;મોટા ઘર્ષણ, ઘોંઘાટ, વસ્ત્રો, દરવાજાના પાંદડાની અસર બળ અને મોટા ડ્રાઇવિંગ વોલ્યુમ સાથે તે બધા સંપર્ક ડ્રાઇવિંગ મોડમાં છે.
ચાલો મેગ્લેવ ટ્રાન્સલેશનલ દરવાજાની રચના પર વધુ એક નજર કરીએ (નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે).રેખીય મોટરમાં દરેક કોઇલના વર્તમાનને બદલીને, ચુંબકીય ક્ષેત્ર બદલાય છે, અને પછી ટ્રેક પર આગળ અને પાછળ જવા માટે દરવાજાના પર્ણને ચલાવવા માટે કાયમી ચુંબક વાહકને ચલાવે છે.રેખીય મોટર અને બેરિંગ ફ્રેમ વચ્ચે કોઈ સંપર્ક નથી, જે બિન-સંપર્ક ડ્રાઇવિંગ મોડથી સંબંધિત છે;કારણ કે ત્યાં કોઈ સંપર્ક નથી અને મોટર અને બેલ્ટ જેવી યાંત્રિક રચનાઓ સંપૂર્ણપણે અવગણવામાં આવી છે, અવાજ ઓછો છે, વસ્ત્રો નાનું છે, દરવાજાના પર્ણ પ્રકાશથી ચાલે છે, અને ડ્રાઇવિંગ વોલ્યુમ ખૂબ જ નાનું કરી શકાય છે, સામાન્ય મેન્યુઅલ જેટલું નાનું. સ્લાઇડિંગ ડોર ટ્રેક, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત છે!
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-01-2021